沙河市天驕鐵路器材有限公司
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軌距擋板 軌距擋板通常是不規則的，結構復雜，熱軋過程復雜。在分析軌距擋板的形狀和熱軋特性的基礎上，提出了冷彎型鋼的設計思路。在數學推導的基礎上計算材料寬度，成形路徑的數量和每個道次的尺寸。完成了10“規格擋板冷彎輥的通過設計。與熱軋道次相比，冷彎道具有高尺寸精度，合理的截面經濟性和低生產成本。
（1）對稱成形。從圖1中可以看出，死角6是分界點，上層和下層的形狀基本相似。因此，采用對稱成形，彎曲角度6作為底線。
（2）關鍵變形點的不變性原理。在不考慮伸長變形的情況下，圖1中關鍵變形點之間的弧長應在每個滾動架的成形過程中保持不變。
（3）選擇成形道次數。根據形成角度N =（H / L）cotth的方法，可以獲得每個彎曲角度的形成路徑的數量。考慮到擋板的復雜形狀和大變形，可以確定變形路徑的數量。
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